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新车上市别克威朗变速箱也搭载全新智能CVT

更新时间:2019-09-11

  9月4日,全新上市,这次威朗带来了5款新车型,售价区间为15.29-18.29万元。作为一款中期改款车型,全新威朗的外观以及内饰改变不大,但是动力系统方面却进行了彻底的改变,将会搭载1.3T/1.0T发动机是全新智能CVT变速箱和6速DS变速箱两款。满足国六b排放,还能享受近期推出的双擎出击服务,包括动力总成8年或者16万公里的原厂超长质保和100G 的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量。接下来看看全新威朗还有哪些亮点吧。

  首先是外观方面,新车整体的外观呈现出一种短前悬、长车头、宽车身的结构,借此塑造出不错的优雅与运动感。此外前脸采用了大嘴式进气格栅,在中网内部是别克标志性飞翼式银色镀铬饰条,熏黑处理的中网也贯穿了车头两侧的LED大灯组,让整个车头具备了不错的运动感,同时快背式车顶线条搭配上溜背式设计,既降低了一定的风阻,又增强了车身视觉上的运动感,不得不说新车将别克家族的三维展翼立体美学设计理念展现的淋漓尽致,车身通过多种元素营造出非常丰富的立体视觉体验。

  尾部方面,新车采用的是精致修长的银色镀铬饰条贯穿车位的LED尾灯,在配合上下方的双排气尾管,极大地提升了尾部的辨识度,同时也将尾部的视觉宽度提高,让整体的车型外观显得更加宽大,塑造出一种中级车的形象。除此之外,上汽通用别克并没有公布关于新车内饰的详细情况,不过参考过往车型,可以预计新车内是将会采用别克最新的家族式设计,毕竟对于这款车的市场竞争力,别克还是具备较高信心的。

  新车的内饰也进行了轻微调整,换装全新造型的三幅式方向盘,仪表盘中间采用了液晶显示器,其它的位置变换不大,内饰的整体风格还是很厚实。

  最后再来说说动力系统,新车搭载的是新一代驱动系统——第八代Ecotec 1.3T/1.0T为全新CVT无极变速箱和6速DSS智能变速箱。

  20T车型搭载了第八代Ecotec 1.3T直喷,采用了35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术。与之匹配的——全新CVT智能无级变速箱,则创新性采用了钢链结构设计,相比一般推力钢带式CVT,拥有更大的速比范围以及全速比范围内更高的传动效率,且能承受更大扭矩。这套全新动力组合可输出121kW的最大功率和240N·m的最大扭矩,与老款威朗20T车型搭载的1.5T动力相比,车辆在全速段的动力输出响应性以及平顺性上都有显著的提升,并且百公里综合工况油耗低至5.5L,较上一代车型下降了约5.2%。

  全新威朗15T车型搭载了第八代Ecotec 1.0T与6速DSS智能变速箱最大功率为92kW,最大扭矩为180N·m,百公里综合工况油耗仅5.2L,比上一代车型下降了14.8%,燃油经济性显著提升。

  如果了解别克其它车型,可能就会对全新眼熟,全新昂科拉就是搭载了这两款变速箱。实际上不只是,整套动力系统都在全新昂科拉上应用过。

  中期改款的全新威朗使用了全新设计语言,最新的eConnect2.0技术,也换上了全新CVT变速箱,因此在整体上的改变还是非常到位的。你对别克这款新车有什么看法呢?

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